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Il galleggiante è il componente che, salendo con il livello dell’acqua, chiude la valvola di riempimento della cassetta. Nei modelli moderni ha la forma di un cilindro che scorre su un’asta, in quelli tradizionali è la classica "pera" su un braccio.
Quando non funziona correttamente, i sintomi sono due, opposti ma entrambi fastidiosi: la cassetta non smette di caricare, oppure non carica abbastanza.
La cassetta non smette di caricare
Senti un rumore d’acqua continuo e, guardando dentro, l’acqua defluisce dal troppopieno (il tubo centrale). Le cause:
- livello regolato troppo alto: l’acqua supera il troppopieno e scende in continuazione;
- galleggiante che non sale perché tocca la parete della cassetta o è ostacolato dal tubo;
- valvola di riempimento che non chiude, per calcare o usura della membrana;
- galleggiante in avaria che si è riempito d’acqua (nei modelli a pera) e non galleggia più.
Soluzione: regolazione del livello, pulizia o sostituzione della valvola. Nel frattempo puoi chiudere il rubinetto di arresto per fermare lo spreco.
La cassetta non carica o carica poco
Lo scarico è debole e devi tirare due volte. Le cause:
- livello troppo basso, regolato male;
- filtro della valvola di carico intasato da calcare o sabbia (frequente dopo lavori sulla rete);
- pressione dell’acqua insufficiente (pressione bassa);
- rubinetto di arresto parzialmente chiuso.
Uno scarico debole non è solo un fastidio: è una delle cause principali di WC intasato.
Come si regola il galleggiante
Modelli a cilindro su asta: c’è in genere una clip o una vite che permette di far scorrere il galleggiante lungo l’asta. Alzandolo aumenta il livello, abbassandolo lo riduce.
Modelli a pera con braccio metallico: si piega leggermente il braccio verso il basso per ridurre il livello, verso l’alto per aumentarlo. Va fatto con delicatezza.
Modelli con vite di regolazione: una vite a testa zigrinata regola la corsa; è il sistema più semplice.
Il riferimento corretto: l’acqua deve fermarsi 1-2 cm sotto il bordo del troppopieno. Dopo la regolazione, tira lo sciacquone e verifica che il riempimento si fermi da solo.
Quando sostituire la valvola di carico
Se dopo la regolazione la cassetta continua a caricare, o se senti fischi e sibili durante il riempimento, la valvola è da sostituire. È un ricambio economico e, nelle cassette esterne, l’intervento richiede 20-30 minuti.
Nelle cassette a incasso la sostituzione avviene dallo sportello della placca: serve conoscere la marca del cassone per usare ricambi compatibili. Non richiede opere murarie.
Il fischio durante il riempimento
Un sibilo prolungato mentre la cassetta si riempie indica in genere una valvola usurata o calcarizzata, oppure una pressione eccessiva. Oltre al fastidio, è un segnale di componenti sotto stress: conviene intervenire prima che inizino le perdite. Vedi anche tubi rumorosi e pressione dell’acqua alta.
Come richiedere un preventivo
Ogni casa è diversa: per questo preferiamo capire bene il problema prima di parlare di costi. Chiamaci o scrivici su WhatsApp, anche con una foto, e ti indichiamo l’intervento più adatto.
Gli interventi più richiesti in questi casi:
- Regolazione galleggiante e verifica
- Sostituzione valvola di carico
- Sostituzione batteria completa
- Intervento su cassetta a incasso
Come funziona il pronto intervento
Chiami o scrivi
Rispondiamo 24 ore su 24. Ci descrivi il problema e l’indirizzo; se serve ci mandi una foto su WhatsApp.
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Lavoro garantito
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Domande frequenti
La cassetta perde acqua nel vaso: è il galleggiante?
Può esserlo (livello troppo alto), ma spesso è la guarnizione di scarico. Il test del colorante distingue i due casi: vedi cassetta WC che perde.
Posso regolare io il galleggiante?
Sì, è una delle operazioni più semplici: basta individuare il sistema di regolazione e procedere con delicatezza.
Perché la cassetta fischia?
Valvola di carico usurata o incrostata, spesso combinata con pressione elevata.
Quanto acqua consuma uno scarico?
I modelli attuali usano 6 litri (o 3 con il doppio tasto); le cassette datate possono superare i 9-12 litri. Sostituirle riduce sensibilmente i consumi.
Dopo lavori in strada la cassetta non carica: perché?
Sabbia e sedimenti hanno intasato il filtro della valvola: si smonta e si pulisce in pochi minuti.
Conviene sostituire tutta la batteria?
Se la cassetta ha più di dieci anni, sì: sostituire l’intero gruppo costa poco più di un singolo componente ed evita nuovi interventi a breve.
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